Khi nói về xe thể thao giá tiếp cận được mà vẫn tràn đầy cảm xúc lái, Subaru BRZ và Toyota GR86 — hay “Toyobaru Twins” — luôn là hai cái tên đầu tiên được gọi. Bài viết này so sánh chi tiết BRZ và GR86 2025, đi từ động cơ, hộp số, phản ứng khung gầm đến trang bị và giá bán, giúp bạn dễ dàng hơn khi quyết định giữa hai người “song sinh” nhưng khác tính cách này.
Hiệu năng: cùng động cơ, cảm giác khác biệt
Động cơ và khả năng tăng tốc
Cả BRZ và GR86 đều dùng chung động cơ boxer 2.4L do Subaru thiết kế, cho công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 184 lb-ft (đạt ngưỡng tối đa ~3.700 RPM khi dùng xăng cao cấp). Về con số thuần túy, không có khác biệt về công suất giữa hai mẫu này.
- Với hộp số sàn 6 cấp: tăng tốc 0-60 mph khoảng 6.1 giây, tốc độ tối đa ~140 mph.
- Với hộp số tự động 6 cấp (có lẫy chuyển số): thời gian 0-60 chậm hơn chút, khoảng 6.6 giây.
Cận cảnh khoang máy Subaru BRZ tS 2024, thể hiện động cơ boxer 2.4L.
Hộp số: sàn hay tự động?
Cả hai xe đều tiêu chuẩn là hộp số sàn 6 cấp; tuỳ chọn tự động 6 cấp có sẵn kèm lẫy. Điểm khác nhỏ về cấu hình năm model:
- 2026 GR86: tự động +$1,100 trên mọi bản (kể cả Yuzu Edition).
- 2025 BRZ: tự động chỉ có thêm trên bản Limited, chi phí nâng cấp $850.
Thống kê người mua cho thấy ~47% người chọn GR86 đã chọn hộp tự động bất chấp chi phí cao hơn — điều này phản ánh xu hướng người dùng hiện nay ưu tiên tiện dụng ngoài yếu tố cảm giác lái.
Khả năng xử lý: cùng khung gầm, khác cách “xoay”
Ảnh hành động 3/4 phía trước Subaru BRZ 2022 trên đường cong, nhấn vào dáng lái năng động.
Dù dùng chung khung gầm, BRZ và GR86 mang đến trải nghiệm lái khác biệt:
- Toyota GR86: đuôi xe có xu hướng “lỏng” hơn, dễ xoay và tạo oversteer — phù hợp với người thích drift và cảm giác phản hồi nhanh ở đuôi.
- Subaru BRZ: có tính trung tính hơn, phản hồi ổn định nhưng vẫn chưa mất đi sự hứng khởi khi vào cua.
Toyota đạt được cảm giác này bằng thanh chống lật cứng hơn và tỷ lệ lò xo sau cao hơn; Subaru thì tinh chỉnh để xe vẫn linh hoạt nhưng cần “khuyến khích” hơn để trượt đuôi. Kết luận là cả hai đều rất phản hồi và chính xác khi người lái biết cách khai thác.
Hàng ngày hay chỉ cuối tuần?
Trên phố, GR86 có thể cảm thấy cứng hơn; BRZ thoải mái hơn cho việc đi lại hàng ngày. Nếu muốn nâng cấp hệ thống giảm chấn:
- GR86 Yuzu Edition trang bị bộ giảm chấn SACHS cho cả 4 góc (có trong gói Performance tuỳ chọn).
- BRZ có biến thể tS với hệ treo thể thao do STI tinh chỉnh.
Trang bị và tiện nghi: những khác biệt nhỏ nhưng đáng lưu ý
Cabin Toyota GR86 2022, thể hiện ghế, vô-lăng và màn hình giải trí.
Một trong những trang bị quan trọng làm nên cảm giác thể thao của cả hai là vi sai hạn chế Torsen (LSD) — trang bị tiêu chuẩn trên cả BRZ và GR86 2025. Khi tắt kiểm soát lực kéo và vào cua, LSD giúp bánh sau trượt đồng bộ với điều khiển, tạo cảm giác lái chuẩn mực cho một xe thể thao.
Điểm khác biệt nhỏ về tiện nghi và màu sắc
- Toyota có màu WR Blue Pearl độc quyền; Subaru có Sapphire Blue Pearl khá tương đồng.
- Toyota tặng kèm một năm hội viên NASA với mọi GR86 (bao gồm một sự kiện HPDE), một ưu đãi mà Subaru không có tương đương.
Cận cảnh bảng táp-lô Subaru BRZ tS 2024, nổi bật vô-lăng và màn hình giải trí.
Gói nâng hiệu suất & phụ kiện
- 2026 GR86 có gói Performance ($2,020) gồm phanh Brembo, giảm chấn SACHS và mâm 18-inch, phù hợp cho ai săn hiệu năng.
- Subaru BRZ Premium (2025) gần như không có tuỳ chọn bổ sung trong khi BRZ tS mang tính thể thao hơn theo tiêu chuẩn.
Phụ kiện của Toyota đa dạng hơn: loa sub điện 10-inch ($799), lọc gió GR, ống xả GR Performance, thanh ổn định, mâm rèn GR… Subaru có các món nâng cá nhân hoá như STI short-throw shifter, cánh gió, bộ khuếch tán sau, vortex generator.
Giá bán và giá trị: BRZ đắt hơn, nhưng đừng quên khuyến mãi đại lý
Ảnh studio 3/4 phía trước Toyota GR86 màu đỏ, nhấn vào thiết kế ngoại hình tinh gọn.
Giá đề xuất (MSRP) cho thấy Subaru BRZ thường cao hơn:
- 2025 BRZ Premium bắt đầu $33,210.
- 2026 GR86 base bắt đầu $30,800 (chênh $2,410).
- GR86 Premium $33,400 | BRZ Limited $35,860.
- Yuzu Edition GR86 $36,365 | BRZ tS $38,360.
Tuy nhiên, giá thực tế phụ thuộc mạnh vào đại lý và tuỳ chọn. Một ví dụ: đại lý Subaru gần chúng tôi có BRZ Premium 2026 (tự động) dán giá $40,263 vì 4,568$ tùy chọn (một số tuỳ chọn như GR Wheel Package hay GR Performance Exhaust). Ngược lại, nhiều đại lý đang chiết khấu ít nhất $2,000 trên BRZ do tồn kho.
Subaru BRZ tS màu xanh đang vào cua, thể hiện tư thế ôm đường năng động của xe.
Kết luận tóm tắt: nên chọn cái nào?
- Nếu bạn ưu tiên cảm giác lái trung tính, thoải mái khi đi hàng ngày nhưng vẫn muốn xe thể thao: BRZ là lựa chọn hợp lý.
- Nếu bạn thích cảm giác đuôi “lỏng” hơn để xoay chuyển dễ dàng, muốn nhiều tuỳ chọn nâng cấp và phụ kiện: GR86 nổi bật hơn.
- Về giá: mua cái nào rẻ hơn (sau thương lượng) thường là lựa chọn hợp lý — MSRP chỉ là hướng dẫn.
Hãy kiểm tra hàng tồn kho đại lý, so sánh phiên bản và gói tuỳ chọn, rồi chọn chiếc phù hợp với phong cách lái và ngân sách của bạn. Bạn nghĩ chiếc nào hợp với mình hơn — BRZ hay GR86? Hãy chia sẻ trải nghiệm và lựa chọn của bạn ở phần bình luận!
Tài liệu tham khảo:
- Thông tin sản phẩm Subaru và Toyota (tài liệu nhà sản xuất).
- Bản tin và đánh giá từ TopSpeed, HowToGeek.
